在跑道上有多少分贝是安全的?

据国家职业安全与健康研究所称,长期接触超过85分贝(dBA)的噪音会损害听力。职业安全与健康管理局(osha规定了一个8小时工作日的90dBA的允许接触限额。在大多数跑道上,噪音水平通常超过这些限制,特别是在坑区,噪音水平往往达到并超过130dB。这远远高于安全阈值,可能造成立即和永久性的听力损害。

130dB

赛车噪音是从哪里来的?
无论是一级方程式的V6内燃机,还是纳斯卡赛车中雷鸣般的V8S赛车,赛车噪音的主要来源是赛车的强大引擎。与普通车辆不同,赛车发动机的设计没有消声器,!以最大限度地提高气流和燃料燃烧效率，这种设计选择可以提高发动机的性能,但会导致噪音水平显著提高，排气系统的特点,如头,侵略性凸轮轴轮廊和更高的压缩比,促进了赛车独特的响度。
 

如何降低赛车场听觉受损的风险?

为了降低在跑道上听力受损的风险,必须采取以下预防措施：

• 戴耳罩：使用耳塞和耳罩,显著减少噪音暴露。选择合适的单号评级耳罩(SRR) 监督者 软件确保充分的保护。
• 避免靠近跑道：坐在离跑道更远的地方可以减少暴露到高分贝水平。
• 利用噪音监测： 在跑道周围使用噪音监测系统实时测量和管理噪音水平。这些系统有助于确保遵守噪音条例,保护观众和雇员。

如何测量赛车噪音?

赛车噪音是用专门的声级计和噪音监测系统测量的。两种关键类型的测量方法是

静态噪音测量

这通常是在个别车辆进入电路前进行的,以排除过于吵闹的车辆。SV971A 声级计是这种测量的理想设备:在50厘米的距离上,以45度的角度测量排气,发动机以其最大功率的75%运行。将连续三次测量的最高值与设定的噪声限额进行比较,关于这类测量的详细资料载于ISO5730--周定道路车辆发出的声压级的测量,因为测量可根据车辆类别、排气类型和定位而有所不同。此外,这些条例可能因世界各区域不同而有所不同。

噪音监测系统

赛车噪音监测包括在赛马场周围、坑排和周围社区各地点安装永久或便携式噪音监测系统,以测量在比赛条件下的噪音水平和暴露程度。斯文特克提供若干类型的噪音监测站,例如SV307A, 其中包括时间加权,时间平均,实时通讯,通过专用服务SVANNET,这项服务众许站管理,在线结果共享和使用现场音频，此外,SV200A 包括噪声定向检测。这些类型的车站在最快赛车的轨道上运行,欧洲汽车制造商也在测试轨道上使用。